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  [汽车之家 资讯] 车市金九银十马上就要来临，按照往年的惯例，9月将会有众多新车集中上市，从我们目前了解到的消息来看也的确如此。9月份依然会有多款重磅车型集中推出，包括小米澎程系列、智界RX、启境GX7、理想i9、小鹏MONA L05(参数询价)、比亚迪海狮08、大众ID.ERA 8X、全新红旗H7等新车。下面我们仔细地了解一下9月将上市新车。

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  小米澎程N90和N70此前已经公布预售价，其中小米澎程N70 Max预售价25.99万元，小米澎程N90 Max预售价29.99万元。N90将提供5座版、7座版和升顶5座版，N70仅提供5座版本。两款车型有着近似的外观与内饰设计，主要是空间与尺寸方面的差异。

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  小米澎程系列车型采用全新外观设计体系，保留家族十字造型前灯组，标配蜻蜓展翼式日行灯，近光覆盖180°超广角视野。灯组与前格栅一体化集成，形成贯穿式面板。前包围配备大尺寸梯形进气散热结构，两侧标配三角形通风开口。车尾采用澎程家族立体星环尾灯，配备隐藏式排气布局。车型后续推出Studio Edition原厂车顶帐版本，适配户外露营硬件拓展场景。

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  车身采用短前悬、长后悬结构，车型尺寸方面，N90长宽高分别为5285/1998/1825mm，轴距3080mm，属于大型SUV。N70长宽高分别为4960/1998/1785mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。车身配备新国标半隐藏式机械门把手，后排车门最大开启角度接近90°，电动门支持声纹、实体按钮双重开闭控制方式。轮圈提供21英寸三种规格样式可选。

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  内饰方面，整个座舱由8.8英寸液晶仪表、20英寸HUD抬头显示、16.1英寸中控屏组成，座舱搭载HyperOS系统、高通8650座舱芯片，超级小爱语音系统支持车内动态音区语音交互、车外语音交互功能。中控台采用立柜式结构，配备隐藏储物抽屉，表层为胡桃木材质。传统扶手箱升级为滑轨式可移动独立中央岛台，4个杯托、2个手机放置位，设置6.6L储物格及多组生态拓展接口，中央岛台内置9L抽屉式压缩机冰箱，支持滑轨前后移动调节。

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  N90七座版采用2+2+3布局，N90和N70依托纯平地板与全域超长滑轨结构，前排座椅支持180°旋转，可与二排座椅形成对坐模式，中央岛台可平移至一二排中间区域。N90七座版会配备四把零重力座椅，一二排座椅配备按摩、通风、加热三项功能，第三排座椅带来加热功能，车内提供256色漫反射氛围灯。车辆搭载可拆卸多功能桌板。后排配备6.88英寸可拆卸控制屏、21.45英寸后排娱乐屏。座椅可有多种组合方式，并可拓展成床模式。车内搭载小米星弦音响系统，配备25个扬声器，采用7.1.4专业声学架构。

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  辅助驾驶方面，新车提供车顶激光雷达、后向固态激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。算力硬件搭载700TOPS英伟达Thor芯片，全系配备小米HAD XLA认知大模型，适配高速领航辅助、城市领航辅助、代客泊车辅助功能。

  动力方面，新车搭载1.5T增程器，N70提供单电机和双电机版，N90均提供双电机版。1.5T增程器由小米汽车与东安动力联合定制，上限功率112kW。单电机版上限功率210千瓦，双电机版上限功率310千瓦。N70的CLTC最大纯电续航为505km，N90的CLTC最大纯电续航为464km，20%-80%快充18分钟，N70车型WLTC最低亏电油耗5.7L/100km，N90车型WLTC最低亏电油耗6.26L/100km。底盘采用前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，5挡可调空气悬架、连续阻尼可变减振器。

  小米澎程系列基于全新昆仑架构打造，摒弃传统家庭SUV固定空间布局方案，依托纯平地板、超长滑轨、可旋转座椅，重构车内空间使用逻辑。车型可适配日常通勤、多人出行、户外拓展等多类用车场景。同时，产品综合性价比出色，这将是一款在空间、智能化、续航更具看点的家庭SUV。创新的设计已不再是百万级SUV才拥有的，在20万级的SUV上，也会有超乎想象的惊喜。

  智界RX已开启预售，预售价为29.98-39.98万元。该车定位为中大型纯电SUV，是“华系”的一款主打运动操控的5座车型，新车搭载四激光雷达矩阵与38个融合感知传感器，提供单电机、双电机两种动力版本，CLTC最高纯电续航能力852km。

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  外观方面，智界RX整体肌肉感满满，流线处镂空风道，包含悬浮结构周边6处风道、前翼子板2处导流风道、前保险杠2处侧气帘、后保险杠2处侧向风道、后车窗虚拟雨刷2处风道以及镂空后视镜2处风道。新车配备L形星眸大灯，单灯内置90颗LED星钻结构，采用玻璃材质与超薄纳米金属膜。

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  车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/2007/1585mm，轴距3000mm。车型提供五款20英寸、21英寸、22英寸轮圈可选。

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  车尾配备贯穿式晶钻尾灯，沿用智界家族C字形灯组设计，贯穿灯带内置一万余颗晶钻单元。车辆搭载主动式扩散器，配备铝合金装饰背板与拉杆，可根据车速、加速度、转向角调整叶片开度；迎宾模式下叶片最大展开角度32度，倒车状态下叶片自动闭合。

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  内饰方面，智界RX采用悬浮飞翼设计，搭载金属质感组件与亮色缝线英寸HUD抬头显示，搭配真皮包裹方向盘，提供一款BOOST模式。智能随动运动座椅可根据驾驶者姿态自动调节，支持16点按摩。

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  新车搭载四激光雷达矩阵(含896线双光路图像级激光雷达)与38个融合感知传感器，采用L3级无人驾驶架构，具备供电、通信、感知、转向、制动全链路双冗余配置，可支撑L3级智能驾驶场景落地。

  动力方面，智界RX提供单电机、双电机两种动力版本，全系搭载华为巨鲸电池平台。其中单电机版上限功率277kW，双电机版上限功率437kW，CLTC纯电续航能力分别为822km、852km和753km。

  智界RX是鸿蒙智行推出的一款主打运动操控的SUV，外观与内饰的姿态都相当动感，与智界品牌其它车型一样，主攻吸引年轻用户群体，在智能化层面，新车也达到了较高的水准，甚至可支撑L3级智能驾驶场景落地，也是一款含“华”量很高的SUV。新车上市后将于目前鸿蒙智行SUV有着差异化的定位，从价格层面也与竞品车型错位竞争。

  启境GX7定位中大型五座SUV，是广汽集团与华为联合打造的车型，主销车型售价区间为30-35万元，顶配车型价格超40万元。该车为首批搭载鸿蒙座舱6的车型，配备后排20秒一键成床功能。

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  外观方面，启境GX7沿用启境GT7设计语言，采用多边形大灯组，搭配三段式下部进气口。车辆配备百万像素彩色智慧投影大灯，设置前备厢结构。车身侧面配备半隐藏式车门把手、双六辐轮圈及红色刹车卡钳；车尾采用家族式贯穿式尾灯与漫反射式尾灯结构。

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  车型尺寸方面，新车长宽高分别为5099/2006/1750mm，轴距3070mm，采用五座布局。整车设置50处储物空间，常规后备厢容积868L，包含138L下沉空间，最大扩展容积可达2215L。

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  内饰方面，采用中控、副驾双联屏布局，搭载鸿蒙座舱6系统。该系统实现舱内融合感知、多模态交互规模化应用，完成人机交互主动式升级，围绕舱内融合感知、智慧交互、移动影音三大维度搭建人车交互体系。车内中央岛台集成手机无线充电面板、水杯架及储物区域。车辆搭载基于MoLA 2.0架构开发的畅聊智能体，支持多方言识别、语音伴聊、边聊边唱功能，可按照每个用户状态精准响应语义需求。同时配备AI交互式星环散射体、无麦K歌系统及AI调音功能，支持人声实时优化与趣味音效切换。

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  车辆后排支持20秒一键成床，后排座椅可180度向后倾倒，依托坐垫、靠背、腿托、头枕联动调节，无需清空后备厢即可独立完成放倒操作，支持一键复位。座椅放倒后形成纯平空间，尺寸为长1.7米、宽1.1米，搭配车窗与窗帘保障隐私性。后排配备零重力座椅模式，最大躺角142度，腿托可纯平展开，搭载16点全身按摩系统，覆盖背部至腿部指压揉捏功能。座椅配备防夹功能，座舱搭载儿童状态监测、危险行为提醒、睡眠关怀功能，内置智能交互IP“小紫貂奇奇”，支持语音陪伴互动。此外该车还会提供2K激光投影功能，车内支持32英寸的屏幕，尾门上可以悬挂46英寸的屏幕。

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  辅助驾驶方面，启境GX7搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统，采用4激光雷达硬件方案，配置896线双光路图像级激光雷达、高精度固态激光雷达及分布式毫米波雷达。该硬件组合可识别120米范围内14厘米小型路面障碍物，可精准识别低矮路桩、悬空树枝、地库限高杆等异形障碍物，在雨、雾、沙尘等低能见度场景下，可稳定完成探测与制动操作。

  动力方面，新车搭载超级增程动力系统，三电机综合最大功率550kW，搭载67kWh宁德时代骁遥超级增混电池，支持800V 5C超充技术，CLTC工况纯电续航385km，综合续航能力超1500km，车辆30%-80%快充时长小于10分钟。

  启境GX7是又一款与华为深度合作的车型，该车不仅拥有华为最先进的智能化配置，同时，车内灵活多变的空间，豪华舒适的质感，让五座车型也能带来更多想象空间。在产品定位上，属于华为系中高阶车型，填补了目前市场层面的空白，为年轻用户更好的提供了新的选择。

  东风奕境X9已开启预售，预售价区间为29.98-37.98万元，该车由东风汽车与华为乾崑联合打造，整车搭载华为乾崑六大智能化解决方案，核心硬件包含896线双光路图像级激光雷达、鸿蒙HarmonySpace 6智能座舱等全套智能系统，新车定位为大型SUV，采用增程式动力。

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  外观方面，奕境X9基于“经纬流光”设计体系打造，前脸配备一体式星河流光智能灯组，贯穿式灯带总长度1.83米，搭载华为HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，支持灯光交互、路面投影功能。

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  车身侧面配备半隐藏式门把手，采用短前悬、长后悬车身结构。车型尺寸方面，新车长宽高为5301/2015/1820mm，轴距3120mm，配备21英寸轮圈。车尾装配贯穿式尾灯，灯组由1172颗行业最小规格ISD灯珠组成，具备高辨识度灯光视觉效果。

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  内饰方面，中控台搭载双17.2英寸3.4K分辨率蝶羽双联屏，引入鸿蒙HarmonySpace 6座舱，内置基于MoLA 2.0架构的新一代小艺智能体，为全场景交互AI助理，具备深度逻辑运算与全场景交互功能。车辆配备专属AI陪伴机器人“HAMOMO哈蒙蒙”，可实时展示设备唤醒、聆听、指令执行状态，支持离舱使用，可作为儿童出行辅助设备。

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  座椅采用2+2+2六座布局。前排座椅标配加热、通风、按摩功能；后排双零重力座椅支持气袋按摩、机械按摩、激励器按摩三种按摩模式，搭载数字化律动功能，可联动座舱音乐、零重力模式实现功能同步。第三排座椅最大躺倒角度133°。六座满载状态下后备箱容积为484L；四人乘坐状态下储物空间可拓展至1368L。整车座椅支持模式切换，可适配单人午休、全家小憩、双人SPA、私人影院、露营大床、满载出行六种场景模式。

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  新车还提供75英寸HUAWEI XHUD增强现实抬头显示、星空氛围灯、四电动门、一体式隐藏电动迎宾踏板、双开冷暖冰箱。后排配备21.4英寸吸顶屏与32英寸HUAWEI XSCENE LCoS车载激光投影系统，搭载21扬声器HUAWEI SOUND音响、负氧离子新风系统。

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  智能辅助驾驶层面，新车标配896线双光路图像级激光雷达，搭载四激光雷达乾崑智驾ADS 5 Max全栈解决方案，支持全场景领航、漫游模式，覆盖全场景无人驾驶辅助功能。

  动力方面，新车采用增程动力，搭载1.5T增程器，上限功率95kW，四驱版本采用前后双电机布局，系统综合最大功率420kW，0-100km/h加速5.1秒。全系搭载800V高压架构，匹配74.29kWh电池组，CLTC纯电续航465km，满油满电综合续航能力超1500km。底盘配置前双叉臂、后五连杆悬架，搭载双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器与后轮转向系统。

  奕境X9将会是又一款9系旗舰级SUV车型，同时也是又一款搭载华为技术的产品，新车主打6座大空间和后排的豪华体验，同时，新车的价格也更具看点，产品综合性价比将会更高。

  理想i9定位为一款6座大型SUV，将会是理想纯电旗舰SUV车型，也将成为理想品牌第二款配备Home版本的车型，目前已知的新车信息不多，但预计该车型将搭载理想旗舰技术。

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  外观方面，理想i9沿用i系列家族设计，配备大倾角A柱、双色车身。车辆前脸搭载环形日行灯，设于前挡风玻璃下部，前大灯组内嵌于前包围两侧。车尾采用贯穿式尾灯，牌照框集成于尾门区域。新车将提供四激光雷达与半隐藏式门把手。

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  车身尺寸方面，理想i9长宽高分别为5225/1970/1752mm，轴距3168mm。对比理想i8，该车车长增加140mm，轴距增加118mm。车辆空间与舒适配置对标MEGA车型，第二排、第三排乘坐空间实现升级。

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  动力方面，理想i9搭载前后双电机四驱系统，综合功率400千瓦，配备101kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航705km，车辆最高时速200km/h，预计将采用800V高压平台与5C超充电池。

  今年全新理想L9的上市热度值拉满，新车搭载800V主动悬架、全线英寸超宽全景屏，车内豪华感再次提升，引发行业内的高度关注。而纯电旗舰理想i9的上市，作为理想新的战略方向，势必也将在产品层面达到新的高度，预计也会再度引发车圈“地震”，将会是下半年最值得期待的产品之一。

  新款理想MEGA将会是理想纯电家族的又一旗舰级产品，定位大型MPV，新款车型将迎来全方位的升级，重点提升内饰的豪华质感。从已公开的信息来看，新车将从外观、内饰、辅助驾驶、底盘、动力等多方面迎来升级。

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  外观方面，新款理想MEGA优化前包围结构，进气口新增外围装饰套件，同时微调前包围两侧远近光灯组与通风开口造型。新车采用双色车身，引入全新饼形轮圈，搭载符合新国标的半隐藏式门把手，全系新增防夹电吸门配置。

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  车尾优化后窗玻璃、尾灯组及后包围造型，提升车尾立体视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5355/1965/1850mm，轴距3300mm。相较现款车型，仅车身长度增加5mm。

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  内饰方面，整车座舱硬件同步更新，换装无液晶屏方向盘，配备29英寸一体式中控与副驾贯穿联屏。核心改动为采用双纵向天窗设计，天窗中间纵梁配备高亮度车顶灯组，提升车内采光效果。座椅更换菱形格纹表皮，升级座椅填充物，优化乘坐体感；前排头枕配备专属Home刺绣标识，第三排座椅新增通风功能。

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  车载配套设施完成多项迭代，二排、三排座椅可组合实现会客厅模式。二排搭载全新电动小桌板，桌面尺寸加大，支持自动调平功能；后排车顶出风口造型更新，新增二排化妆镜。车辆滑轨长度加长，二排座椅后移行程增加，拓展后排腿部空间。二排控制屏完成尺寸升级，可承载更多功能显示。

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  智能驾驶感知硬件全面升级，新车新增侧向、后向固态激光雷达，激光雷达数量由1颗升级至4颗，完善全车感知覆盖范围。

  动力方面，前电机上限功率155kW，参数保持不变；后电机上限功率由245kW提升至258kW，整车综合最大功率由400kW提升至413kW。新车升级搭载宁德时代108kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航能力710km，最高车速200km/h。底盘系统新增多项核心配置，标配±7°后轮转向功能与800V主动防倾杆，同时全系搭载线控转向系统，优化车辆操控与行驶稳定性。

  理想MEGA这一次迎来全方位的产品升级，革新力度相当之大，再次捍卫旗舰大型MPV的地位，产品优化后，重点对豪华感与舒适性层面带来革命性升级体验。将与理想i9一起，组成双旗舰产品，满足多种用户对于产品层面的需求。并继续保持理想自身的个性化产品定位，成为行业内的标杆级产品。

  小鹏MONA L05定位为一款中型SUV，车身尺寸大于小鹏MONA L03，目前小鹏MONA L03售价为12.38-15.68万元，预计新车定价会比L03稍高一些，小鹏MONA L05将提供纯电、增程两种动力版本。

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  外观方面，小鹏MONA L05延续MONA家族设计语言，更像是小鹏MONA L03的加大版，新车搭载MONA家族专属前大灯，前包围配置主动式通风口。

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  车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距为2940mm，明显比小鹏MONA L03尺寸更大，车辆提供18英寸、20英寸两种规格轮圈选择。车尾配备贯穿式尾灯，仍然是MONA SUV车型的标志性设计。

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  内饰方面，新车采用与小鹏MONA L03近似的内饰设计，环抱式座舱布局。中控台采用极简风格设计，仅搭载悬浮式中控屏，中控下方设置更为个性化的中央岛台，配备无线充电面板，方向盘为两辐式结构。

  动力方面，新车带来纯电、增程两个版本，纯电车型驱动电机上限功率183千瓦，匹配71.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航分别为615km、635km、640km、660km。增程车型搭载1.5L增程器，驱动电机上限功率183kW，发动机上限功率70kW，配备37.2kWh电池组，纯电续航分别为237km、245km、253km。

  小鹏MONA L05将提供比MONA L03更加宽裕的内部空间，其继续延续MONA家族超高的性价比的策略，同时传承L03对于细节的把控，并来带纯电和增程两种动力，预计产品定价仍然很有吸引力。

  比亚迪海狮08是海洋网旗舰SUV，其定位为一款中大型SUV，提供插混、纯电两种动力版本。新车搭载第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼5.0高阶智能辅助驾驶系统，纯电版CLTC工况最大续航900km。

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  外观方面，海狮08基于Ocean S概念车海洋美学设计打造，车头配备波浪式日行灯、竖置分体式前大灯，搭载水晶质感灯组，保留功能性进气格栅。车顶搭载激光雷达，适配天神之眼5.0高阶智能辅助驾驶系统。

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  车身侧面配备贯穿式腰线、半隐藏式门把手。新车长宽高分别为5115/1999/1800mm，轴距3030mm，提供多款轮圈样式。车尾配备贯穿式尾灯，灯组采用比亚迪家族波浪式灯光结构，与车头日行灯形成设计呼应。

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  内饰方面，新车采用海洋网环抱式座舱布局，搭载15.6英寸悬浮式中控屏，液晶仪表屏与中控面板一体化集成，配备抬头显示系统。车辆配备全新三辐式方向盘，座舱搭载漫反射氛围。